Новые сроки ремонта по ОСАГО и их влияние

Правительство России поддержало законопроект, предложенный сенатором Андреем Кутеповым, который предусматривает увеличение срока ремонта автомобиля по ОСАГО с 30 до 45 дней. Эта инициатива направлена на решение проблемы с задержками поставок запчастей, вызванных санкциями и нарушением логистических цепочек.

В условиях, когда многие производители покинули российский рынок, а доставка запчастей через параллельный импорт занимает больше времени, страховщикам стало трудно соблюдать установленный законом срок ремонта. Увеличение срока должно смягчить давление на страховые компании и станции технического обслуживания (СТО), позволяя им более эффективно выполнять свои обязательства перед клиентами.

Позиция правительства и его замечания

Хотя правительство РФ поддержало законопроект, оно высказало несколько замечаний. В первую очередь, требуется ограничить применение увеличенного срока только теми случаями, когда ремонт в течение 30 дней объективно невозможен.

Правительство также настаивает на временном характере этой меры, чтобы не допустить её использования в качестве постоянного решения. Критика законопроекта связана с отсутствием статистики и анализа данных, подтверждающих необходимость таких изменений.

Также подчеркивается необходимость разработать механизмы документального подтверждения невозможности выполнения ремонта в срок и инструменты противодействия злоупотреблениям со стороны страховщиков.

Влияние на рынок автострахования

Продление срока ремонта по ОСАГО может способствовать увеличению доли натурального возмещения, когда вместо денежной компенсации клиенту предоставляется полностью отремонтированный автомобиль. Этот механизм работает успешно в рамках автокаско, но в ОСАГО его применение ограничено коротким сроком ремонта.

В 2022 году доля натурального возмещения по ОСАГО снизилась до 5,3%, что связано с невозможностью выполнить ремонт в установленные сроки. Увеличение периода до 45 дней позволит страховщикам чаще использовать эту форму возмещения, что выгодно как для них, так и для автовладельцев.

Риски и перспективы нового закона

Однако, вместе с возможностями, новый законопроект несёт и определённые риски. Например, существует опасение, что увеличение срока ремонта может привести к злоупотреблениям со стороны страховщиков, которые могут использовать дополнительные 15 дней не по назначению.

Для предотвращения таких ситуаций правительство предлагает внедрить строгие механизмы контроля. Это могут быть как документальные подтверждения задержек, так и независимый мониторинг со стороны регулирующих органов.

Кроме того, важно учитывать, что увеличение срока ремонта — это временная мера, адаптированная под текущие условия. Если ситуация на рынке запчастей стабилизируется, срок ремонта может быть снова сокращён до 30 дней.

Коротко о главном

1. Законопроект предлагает увеличить срок ремонта по ОСАГО с 30 до 45 дней.
2. Это решение связано с проблемами дефицита запчастей и нарушениями логистики.
3. Правительство поддерживает инициативу, но требует временного характера изменения и механизмов контроля.
4. Увеличение срока может повысить долю натурального возмещения по ОСАГО.
5. Риск злоупотреблений со стороны страховщиков требует дополнительных проверок и контроля.