Москва и область:+7 (499) 938-86-54
Санкт-Петербург:+7 (812) 467-34-58
Бесплатная линия:Бесплатная консультация:8 (800) 350-29-84
Бесплатная консультацияСпросить у юриста

Имеет ли право страховая ремонтировать авто б/у или неоригинальными запчастями?

Неоригинал и б/у при ремонте авто по ОСАГО

Важные факты из статьи
  1. Первое правило потерпевшего по ОСАГО – внимательно читать заявление. Если вы сами не дадите согласие на использование б/у деталей, то страховщик не имеет право ремонтировать автомобиль таковыми.
  2. Тем не менее, закон 2021 года позволяет страховой организации использовать неоригинальные запчасти при ремонте. Это касается чаще всего автомобилей старше 2 лет.
  3. А вот бывшие в употреблении детали кузова, узлы и другие компоненты законодательство применять запрещает прямо.
  4. Но есть способы, хотя и не 100-процентные, заставить страховую компанию применять только оригинал.

Споров между страховыми компаниями и потерпевшими в ДТП автовладельцами в 2021 году превеликое множество. И чаще всего причиной таковых служит требование доплаты страховщиком при выдаче направления на ремонт автомобиля. Но в случае вашего несогласия на доплату вам могут указать, что тогда использоваться будут не новые детали или запчасти-аналоги заводских. Имеет ли право страховая компания по закону использовать при ремонте неоригинальные или б/у комплектующие? Давайте разбираться!

Закон 2021 года о ремонте по ОСАГО

Итак, сначала перечислим основные постулаты действующего законодательства о страховании и выясним важные тонкости направления на ремонт, потому как их необходимо знать, а неисполнение страховщиком своих обязанностей может повлечь дополнительные "бонусы" для потерпевшего.

  • Срок выдачи направления, равно как и выплаты, составляет 20 дней, кроме праздничных нерабочих; за каждый день просрочки "капает" по 1% неустойки (нужно подавать отдельное требование о возмещении) – п.21 статьи 12 ФЗ-40.
  • Срок самого ремонта – 30 дней; за нарушение этого срока неустойка составляет 0,5% (п.15.2 статьи 12).
  • Для автомобилей не старше 2 лет – ремонт только у официального дилера (абзац 4 пункта 15.2 статьи 12).
  • Дальность ближайшего автосервиса – не более 50 км или транспортировка машины силами страховой (абзац 2 пункта 15.2 статьи 12).
  • Требование доплаты за ремонт – только в случае письменного согласия потерпевшего (последний абзац п.17 и абзац 2 пункта 19 статьи 12 ФЗ Об ОСАГО).

Есть ещё целый ряд более незначительных требований к восстановительному ремонту по ОСАГО, но они менее распространены. Чаще всего нарушаются сроки и требование доплаты за ремонт.

Запчасти-аналоги при ремонте машины по страховке

Можно ли использовать б/у запчасти?

Нет. Это в 2021 году прямо запрещено законодательством. Конкретно пункт 15.1 статьи 12 ФЗ-40 запрещает использование запчастей и деталей и узлов с пробегом, бывших в употреблении, при ремонте автомобиля по страховке ОСАГО.

При проведении восстановительного ремонта в соответствии с пунктами 15.2 и 15.3 настоящей статьи не допускается использование бывших в употреблении или восстановленных комплектующих изделий (деталей, узлов, агрегатов), если в соответствии с единой методикой определения размера расходов на восстановительный ремонт в отношении повреждённого транспортного средства требуется замена комплектующих изделий (деталей, узлов, агрегатов). Иное может быть определено соглашением страховщика и потерпевшего.

Важно обратить внимание на последнее предложение в цитате. Вы сами могли неосознанно согласиться на использование б/у запчастей при ремонте, и тогда страховая компания имеет полное право чинить машину ими, если вы невнимательно читали заявление о страховом возмещении, подписывая его.

Очень часто страховые включают (иногда мелким шрифтом) пункт о согласии на использование б/у деталей в заявлении ещё на этапе подачи документов, где прямо нужно отказаться от этого, поставив галочку в соответствующем поле. Иначе согласие дано.

То есть это поле выглядит, например, так:

Подписью в настоящем заявлении даю согласие на использование бывших в употреблении запасных частей при осуществлении ремонта транспортного средства (и ниже стоит галочка "отказываюсь от данного пункта")

Будьте бдительны, иногда аналогичное поле может быть и в отношении согласия с доплатой на ремонт.

Ваша задача – отметить галочку о несогласии или иным образом указать это (зачеркнуть и подписать "на использование б/у запчастей согласие не даю").

Согласие на б/у запчасти при ремонте по ОСАГО

Таким образом, страховая компания и автосервис от неё не имеют право при ремонте пользоваться:

  • б/у запчастями для восстановления автомобиля,
  • двигателем, коробкой передач и другими узлами и агрегатами, снятыми с других автомобилей или контрактными агрегатами,
  • аналогично оставшимися от других отремонтированных машин б/у деталями кузова или несущей части и любыми другими компонентами, относящимися к автомобилю, в том числе дополнительным оборудованием (магнитола, гаджеты и прочее).

Имеет ли право страховщик ремонтировать неоригинальными деталями?

А вот на этот вопрос ответ уже, к сожалению, утвердительный для большинства случаев ремонта. Почему может? Да потому что прямого запрета в законе об ОСАГО по состоянию на 2021 год нет. Есть только требование вернуть машину к состоянию, в котором она была до ДТП (пп. "б" п.18 ст. 12 ФЗ-40).

Более того, единая методика расчёта имеет вполне себе заниженные цены на новые запчасти для автомобиля для большинства автомобилей. Вы можете самостоятельно проверить стоимость деталей на сайте РСА по коду запчасти (найти код можно поиском в интернете) и сравнить их с реальной стоимостью оригинальной и неоригинальной детали. Нередко ставка по единой методике расчёта будет ближе к аналогу, хотя бывают и исключения.

Таким образом, страховой организации в 2021 году целесообразно использовать при ремонте неоригинальные запчасти, так как иначе калькуляция возмещения будет существенно ниже реальной стоимости ремонта. И, главное, она имеет на это полное право.

Но есть исключение!

Выше мы указали, что неоригинал можно использовать при ремонте в большинстве случаев. Значит, есть и меньшинство? Есть! И относится это к автомобилям, возраст которых младше 2 лет.

Дело здесь в том же Федеральном законе Об ОСАГО, который регламентирует, что транспортные средства не старше 2 лет от роду должны направляться на ремонт только к официальным дилерам.

...восстановительный ремонт транспортного средства, с года выпуска которого прошло менее 2 лет, должен осуществляться станцией технического обслуживания, являющейся юридическим лицом или индивидуальным предпринимателем, зарегистрированными на территории Российской Федерации и осуществляющими сервисное обслуживание таких транспортных средств от своего имени и за свой счёт в соответствии с договором, заключённым с производителем и (или) импортером (дистрибьютором) транспортных средств определенных марок).

А официальные дилеры практически никогда не используют неоригинальные запчасти при ремонте автомобилей. Иначе в ряде случаев они нарушают договор с производителем автомобилей, марку которых они уполномочены официально ремонтировать.

Как заставить страховую ставить только оригинал?

Этот способ непростой по 2 причинам:

  • сделать это можно только после осуществления ремонт неоригинальными запчастями и далеко не всегда,
  • ремонт должен быть сделан некачественно.

Суть данного способа заключается в том, что автомобиль по результату восстановления по ОСАГО должен быть приведён в исходное состояние (пункт закона выше). А, так как страховщик имеет полное право ремонтировать авто неоригинальными запчастями, то результат ремонта нужно оценивать уже после его осуществления... И лучше всего с экспертом.

Обманы страховых с некачественным ремонтом авто с неоригинальными запчастями

Аналоги оригинальных деталей имеют ряд недостатков:

  1. нередко неоригинальные элементы кузова не сходятся с соседними, имеют отличающиеся зазоры и неровно садятся на места,
  2. несущие части кузова, крепящиеся на болтах и другие могут не совпадать крепёжными отверстиями, вследствие чего работниками СТОА приходится высверливать новые, что несёт за собой потерю качества запчастей,
  3. при окраске аналогов чаще не удаётся попасть в основной цвет кузова машины, поэтому крашеные элементы могут отличаться.

Ваша же задача – выявить и не принять автомобиль, отремонтированный ненадлежащим образом, о чём указать в выдаваемых документах автосервисом (акте или иных).

Будьте внимательны, если вы заберёте некачественно отремонтированный автомобиль, даже отметив в документах это, то претензии позднее по закону могут быть не приняты в силу пункта 17 статьи 12 ФЗ Об ОСАГО:

Обязательства страховщика по организации и оплате восстановительного ремонта транспортного средства потерпевшего, принятые им на основании абзаца второго пункта 15 или пунктов 15.1-15.3 настоящей статьи, считаются исполненными страховщиком надлежащим образом с момента получения потерпевшим отремонтированного транспортного средства.

Если страховая нарушает закон

В этом случае вы имеете полное право подать досудебное требование с изложением фактов нарушения и ссылками на нормы закона и далее при неисполнении "досудебки" подать исковое заявление в суд.

Очень часто уже на этапе претензии по некачественному ремонту, отказу от доплаты страховая принимает решение выплатить деньгами.

И помните, страховой невыгодно нарушать закон, если об этом узнает регулятор её деятельности – Центробанк России. Дело в том, что если ЦБ выявит нарушение страховой компании по меньшей мере 2 раза за 1 год, то может отнять у неё право производить возмещение по ОСАГО ремонтом и заставить только выплачивать деньги (пункт 17.1 ФЗ-40), а страховщику это в большинстве случаев очень невыгодно.

Поэтому ваша задача – дать страховой знать о том, что вы будете жаловаться по факту нарушения в контролирующую организацию. Сделать это можно на официальном сайте ЦБ РФ.

Видео: 

Комментарии

Аватар пользователя TonkostiOSAGO

Здравствуйте, Владимир.

При ремонте по ОСАГО обязаны устанавливать только новые детали, если Вы сами не дадите согласие на установку б/у.

Что касается оригинала, то прямой такой обязанности в законе нет, однако, Единая методика предписывает устанавливать детали, рекомендованные изготовителем транспортного средства. А производитель не может рекомендовать неоригинальные комплектующие. В то же время, Вы можете не принимать автомобиль после ремонта, если качество Вас не устраивает.

Аватар пользователя Дмитрий Тиковенко

В идеале получить от них письменный отказ в принятии машины в ремонт. Если не будут давать такой отказ, тогда нужно хорошее, полное видео с вашим визитом на СТОА с самого начала и до конца, как вы туда приехали, как вам отказали и т.п.

Аватар пользователя Андрей

Добрый день, меняли по осаго заднюю часть глушителя, по прошествии 4 месяцев залез под авто: краска, которую нанесли на замененную часть детали облупилась а под ней все ржавое, будто установили б/у и даже на необработанную ржавчину напылили покраску. кому выставлять претензию? страховой или СТО?

Аватар пользователя Дмитрий Тиковенко

Здравствуйте, Андрей. 

Претензии страховщику в письменном виде. 

Но придется еще доказать, что это именно тот глушитель который вам ремонтировали на СТО и та часть которую вам поставили на СТО. 

Аватар пользователя Андрей

У меня был заключен договор цессии. Это что-то меняет?

Аватар пользователя Дмитрий Тиковенко

Абсолютно всё. Исходя из тех договоров, которые мне довелось читать...предъявлять претензии страховщику вы не можете. Предъявлять претензии сервису, скорее всего тоже нет.  Вам машину отремонтировали и вы её приняли - всё. 

Но чтоб наверняка знать, то читайте этот договор цессии. 

Аватар пользователя Елена

Здравствуйте. Мне хотят заменить передний бампер на бампер китайского производства, а у него не совпадают крепления с оригиналом и их производят черного цвета. Моя машина белая. Где гарантия что будет качественная покраска? Как мне ОСАГО убедить установить на машину оригинальный бампер.

Аватар пользователя Дмитрий Тиковенко

Здравствуйте, Елена. 

По большому счету вам не надо переживать, что они там хотят сделать. Они должны отремонтировать ваш авто, качественно, новыми запчастями и по технологии производителя. Скорее всего, производитель вашего авто не допускает установку неоригинальных запчастей поэтому их ставить нельзя. 

Главное, когда будете принимать машину, в акте приема передачи указывайте, что машина отремонтирована некачественно, что были использованы неоригинальные запасные части и плохо произведена покраска элементов. Даже если вы это сразу и не сможете всё обнаружить. 

В законе есть такой нюанс, что если не указать на недостатки, при приемке авто, то значит приняли без недостатков и не факт, что в такой ситуации получится доказать что это недостатки ремонта. 

После того как укажете на недостатки, машину обязательно забрать оттуда. Потом подавать заявление страховщику о некачественном ремонте и требовать деньги на устранение недостатков. 

По поводу убедить....ну можете в сервисе сказать, что потом будете с пристрастием проверять качество ремонта и если они накосячат, то страховая им потом ничего не заплатит. Поэтому, если нет денег на оригинальную запчасть, то пусть требуют доплаты, вы откажетесь и получите от страховщика деньги. А потом недостающую сумму взыщите с виновника ДТП

Аватар пользователя Александр

Здравствуйте. Страховая написала в акте осмотра замена двери, а так как повреждения не сильные я хочу чтоб ее отремонтировали. На сто сказали если указана замена значит менять так как страховая может у них потребовать эту дверь. Возможно ли в место замены сделать ремонт?

Аватар пользователя Дмитрий Тиковенко

Здравствуйте, Александр. 

Первый раз сталкиваюсь, чтоб хотели отремонтировать вместо замены элемента)) обычно наоборот. 

Можете согласовать со страховщиком иное ремонтное воздействие, но он вправе не соглашаться) а то отремонтируют вам дверь, а потом проблем не оберутся с претензиями по качеству ремонта

Аватар пользователя Николай

Здравствуйте, по ОСАГО страховая пытается направить на кузовной ремонт к какому-то субдилеру, внятной информации по нему не нашел. На оф. сайте автопроизводителя про этого субдилера информации нет. Очень подозреваю, что там будут ставить не оригинальную запчасть (капот). Автомобиль новый, на гарантии, куплен полгода назад. Могу ли я требовать направление именно к нормальному дилеру? Подскажите аргументы.
Спасибо!

Аватар пользователя Дмитрий Тиковенко

Здравствуйте, Николай. Ну вообще не секрет, что и некоторые дилеры ремонтируют машину в каких-то других местах, так что направление к дилеру еще не гарантирует ремонт там. 

Ну а вообще, оперировать можно официальным списком СТОА дилеров вашей марки авто. Направление должно быть в одну из этих организаций, если нет, то требования закона не выполняются. 

Аватар пользователя Максим

Добрый день . Подскажите пожалуйста . СК направила на ремонт . После дтп имеются наружные и скрытые повреждения . На все поврежденные детали , после оценки экспертом СК - назначена замена . Как я смогу оценить проделанные работы при приемке машины (все ли поменяли внутри ), если ее отдадут уже полностью в сборе ?

Аватар пользователя Дмитрий Тиковенко

Здравствуйте, Максим. Вы сможете принимать машину с экспертом и сразу потом ехать на экспертизу с разбором авто. По другому никак. 

Только учтите, что все недостатки должны быть перечислены в акте выполненных работ, если вы там ничего не укажите и примете авто, то потом с вашей экспертизой и претензией на недостатки можно пролететь 

Аватар пользователя Максим

Добрый день. Страховая в рамках расширенного осаго направила на ремонт к официалу по региону. Сама машина привезена из Кореи. Машину отогнал, по акту приняли. В результате работ начали выявляться детали, которые не ввозятся официалами на территорию России. Сервис сказал, что не сможет поставить эти детали и предложил мне самому их приобрести, чтобы смогли закончить ремонт. Магазины могут из Кореи эти запчасти привезти под заказ. Вопрос: смогу ли я требовать у страховщиков возмещения затрат на эти делали сверх самого ремонта у официала? Если да, то распространяется ли эта возможность на купленные б/у детали или только на новые по чеки?

Аватар пользователя Дмитрий Тиковенко

Здравствуйте, Максим. Странная ситуация, что официалам не поставляют запчасти на их же машины. Как они их тогда вообще чинят) 

По поводу самостоятельной покупки. Я бы такое проворачивать не стал. В конце-концов это обязанность СТО и СК отремонтировать вам в срок машину. Ну или если продолжать ремонтировать у них, тогда надо как-то заранее с СК согласовать и подписать какое-нибудь соглашение, на покупку и дальнейшую компенсацию затрат. 

Аватар пользователя Оксана

10.06.2020 я попала в ДТП. Моя машина Хюндай Гетц, 2008 г механика, 1,4 сильно пострадала, находится не на ходу.
Обратилась в СК виновника-«ВСК»
11.06.2020 у меня документы не приняли, сказали, что должен выезжать на осмотр их представитель. Так как я считала, что он не сможет на месте увидеть все внутренние повреждения, была согласована дата предоставления моего ТС в СК.
17.06.2020 на территории СК «ВСК» был проведен осмотр моего ТС, выявлен перечень повреждений, оправлен на рассмотрение СК суммы ущерба.
26.06.2020 мне озвучили сумму в 113 тыс, с учетом оплаты эвакуации с места ДТП и на осмотр в СК и обратно, с которой я была не согласна, т.к. ее не хватает на ремонт.
30.06.2020 мне отправили направление на СТО по почте, и «смс», которого я не получала, не согласовав со мной СТО.
2.07.2020 мной было написано заявление о смене СТО, в котором я указала, что на установку б/у, аналоговых деталей и на доплату - не согласна. Никаких документов на руки мне не выдавали, назначение СТО пришло в «смс».
СТО на 8.07.2020 была назначена дефектовка. Когда я уточнила, примут ли мое ТС на ремонт, был ответ, что нет, нужно привезти и увезти ТС после осмотра.
6.07.2020 при осмотре на СТО было выявлено, что при осмотре в СК «ВСК» не указали 1)повреждение задней балки, которая требует замены;
2) поврежденную защиту картера
После урегулирования данного вопроса между СТО и СК « ВСК» , 14.07.2020 мне позвонили с СТО и сообщили:
1) Защиту картера- ремонт или замену СК не оплачивает;
2) Выделенных средств на замену задней балки не хватает, в связи с чем СТО предлагает мне использовать б/у заднюю балку. Сумму, выделенную на это озвучить отказались. А сумму новой детали указали в 60 тыс руб.
3) Также мне озвучили, что все остальное будет новое, только еще одно крыло - Б/У.
Я ответа не дала, сказала, что нужно проконсультироваться.Отметив,что на использование б/у деталей- согласия не давала. На СТО никаких документов не подписывала.
Через час, мне повторно позвонили с СТО и сказали, что отправили запрос в СК « ВСК» на урегулирование, это займет пару дней.
Мной выяснено, что в каталоге РСА задняя балка на мое ТС , средняя стоимость -21 000р, а в магазине Emex – от 15000 до 17000 р
Что мне делать, если СТО будет настаивать на установке Б/У балки и крыла?
Если СТО будет отказываться принимать мое ТС на ремонт?
С какого момента считать начало ремонта ?
Если при первичном обращении в соглашении к заявлению, указано о « возможном увеличении сроков ремонта…; срок ремонта будет указан в направлении на ремонт, общий срок ремонта составит не более 45 календарных дней, без учета срока поставки комплектующих,который указан в акте-приемке ТС на ремонт. Срок поставки не более 45 дней», которое я подписала?

Аватар пользователя Дмитрий Тиковенко

Здравствуйте, Оксана. Вы уже давно совершаете поступки, которых не следовало совершать. Почти с самого начала...Но это так...риторика, мысли в слух) 

Срок на ремонт будет отсчитываться от момента, как вы приехали на СТО сдавать машину и у вас её приняли в ремонт или отказались принять в ремонт, о чем у вас должны быть железные доказательства...например видеозапись. Без видео, доказать, что вы приезжали и авто не приняли будет почти невозможно. 

Ну и про соглашение...возможно вы подписали цессию (договор уступки) с сервисом...о ремонте вашего ТС. В таких случаях,всё печально...все права передаются сервису и от страховой вы ничего требовать не сможете, даже если криво отремонтируют. Ну и условия в подобных договорах крайне не в пользу потерпевших. 

По поводу б.у деталей...если всё же машину будут делать, то при приёмке авто надо указывать недостатки ремонта, в том числе использование б.у. запчастей. Даже если вы это сразу определить не сможете) После приемки авто, сделаете независимую экспертизу и если недостатки подтвердятся, то претензию в страховую. Но это при условии, что вы ничего "плохого" не подписали 

Аватар пользователя Илья

После ДТП обратился в СК Макс, произвели внешний ОСМОТР, подписал заявление о направлении на ремонт. В принудительном порядке перечислили деньги на счет. Суммы на ремонт оригинальными запчастями не хватает. Мои дальнейшие действия?

Аватар пользователя Дмитрий Тиковенко

Здравствуйте, Илья. Мало данных и много нюансов может быть. Но в общем, ваша задача обратиться в СК с заявлением о разногласиях о доплате, потом к финупу с таким же, потом в суд на СК и виновника. Но ещё раз повторюсь, там слишком много нюансов, чтоб давать какой-нибудь точный ответ. 

Аватар пользователя Рустам

Здравствуйте!
В следствии ДТП у моего автомобиля Шкода Суперб были поломаны крепления фар. Независимая экспертиза, к которой меня отправила страховая вместо замены фар в калькуляции указывает ремонт пластиковых креплений. Я так понимаю планируется припайка креплений продающимся ремкомплектом.
Подскажите пожалуйста, насколько правомерна такая схема? Могут ли страховая и группа содействия вместо замены фар проводить ремонт пластиковых креплений?

Аватар пользователя Дмитрий Тиковенко

Здравствуйте, Рустам. Всё зависит от того, допускает ли ремонт креплений производитель...если да, и это официальный ремкомплект Шкоды, тогда могут ремонтировать. Если производитель говорит, что надо менять....тогда и страховая должна считать в замену

Аватар пользователя Давид

Здравствуйте. Подскажите, такая ситуация. 20 января попал в ДТП. Страховая компания Росгострах. Я - пострадавший. 27 января пришло направление на ремонт. 1 февраля сделали дефектовку и отпустили. Сегодня 15 марта, ремонт до сих пор не сделан, а сто отвечает что ищут запчасти. В связи с этим вопрос.
30 рабочих дней отсчитывают после постановки машины в ремонт в сто или с момента получения направления?
И второй вопрос. Если я согласился в заявлении на ремонт на использование б/у запчастей, могу ли я после ремонта как то получить доплату между б/у деталями и новыми?

Аватар пользователя TonkostiOSAGO

Здравствуйте, Давид.

Срок ремонта считается с даты фактической сдачи автомобиля в ремонт.

Аватар пользователя Дмитрий Тиковенко

Здравствуйте, Давид. Срок у вас еще не начал исчисляться...он с даты приема машины в ремонт. Взыскать разницу в таком случае скорее всего не получится...во-первых СК платит без износа в сервис, во-вторых вам машину отремонтировали после ДТП....по закону, в то состояние, в котором она была до ДТП, тогда с чего вдруг ещё какие-то требования заявлять. 

Но чисто в теории, можно попытаться...вдруг суд взыщет 

Аватар пользователя Аркадий

Здравствуйте. Помогите, пожалуйста. Попал в ДТП, я - пострдавший. Бампер под замену. Стоимость нового бампера по базе РСА 34 тыс.руб, в магазине его цена более 50 тыс.руб.,плюс покраска бампера. Аналогов на такие бампера нет. Я так полагаю СК попросит доплатить разницу или, как вариант, можно взыскать недостающую сумму с виновника. Какие ещё есть варианты решения данного вопроса? Или в таком случае СК может просто навсего выплатить компенсацию в денежном эквиваленте, но тогда с учётом износа, верно? Заранее спасибо.

Аватар пользователя Дмитрий Тиковенко

Здравствуйте, Аркадий. Можно придумать разные варианты, но есть ли в этом смысл. Вам важно понимать, что если СК будет платить деньгами, то по ценам РСА с учетом износа. Разницу между рыночной стоимостью и выплатой сможете взыскать с виновника ДТП. 

Аватар пользователя Александр Демидов

Всем добрый день. Хочу выразить благодарность создателю сайта за наполнение. Описано более расширенно чем у других. Из минусов.... Жирных минусов, 1) нет ссылок на статьи, по большей степени просто слова неподтвержденные. 2);смотрю на телефон и бесит ваш ипучий бот. Предлагает услугу в которой я не нуждаюсь, я решил почитать а не закрывать окно "я вам рада введите номер банковской карты и в следующей жизни я вам позвоню"))))

Но это лирика. Расскажу свою историю жизни с компанией "А" мы поняли что за страховая, но я как бы плохо напишу про компанию "А"

Итак, в меня въехали... Грустно но бывает.

Вывод 1 ни каких европротоколов. Только ГАИ!!! иначе максимальная сумма ремонта 100.000 остальное типа я должен доплатить и потом взыскать с дедушки у которого ничего нет. Ну или соглашаться на бу запчасти.

Далее мне приходит направление на ремонт. Или за меня решили что установят запчасть 07878чач, запчасть 57436епвр, запчасть6568впо----понимаете что таких в природе не существует? Что бы выбить калькуляцию я прошел 7 кругов ада. Ответ первый "нет технической возможности"-некоментирую.ответ два вы сами смотрите в личном кабинете. Круто что могу сказать 21век на дворе. Ответ три "извените доступ в личном кабинете к материалам дела невозможен" выводы меня оставили без калькуляции, с направлением на ремонт. Считаю что это 159 УК РФ. Мошенничество с целью получения выгоды.тоесть автосервис хотел мне согласно калькуляции купить б/у в Новосибирске(у меня японка, и им неохота новые покупать, решили на вторичке побыстренькой) и подкрасить и ТД. Хотя в законе об осаго прямо запрещено детали кузова использовать б/у

Каким образом я добился копий бумаг рассказывать небуду-скажу это был противозаконный метод.

Претензия в страховую что их калькуляция как и листок осмотра является ничтожным. Указал 4 разных кодекса по которым она не проходит. Ответ что "наши бумаги имеют императивные нормы" для несильных в юриспруденции поясню, означает наши бумаги нельзя подвергать сомнению, коли мы написали это верно" Вот тоже боги/короли. )))

Жалоба в РСА, вы на этих граждан надеятесь? Зря. Написал вопрос "существуют ли запчасти в каталоге и перичилил их." Ответ убил. 2.5 месяца и в ответе "а вы нам напишите когда было дтп и что за страховая" ---отписка чистой воды(потом я понял почему )

Жалоба в Центробанк... Это же прям чистые и неподкупные люди. Правда ответили за месяц претензий нет но опять отписка.

На вопрос "выданная мне калькуляция не соответствует закону и перечислил"

Ответ прям вначале "если вам нехотят выплачивать"

Там ещё стоял номер и имя того кто подписал, я позвонил, спросил почему я вам про форму вы мне про тему? Ответ почти дословно "немогу прокомментировать, я передам исполнителям что бы были внимательнее" и положила трубку и не отвечала.

Так же доверие упало до нуля.-тупые отписки.

Остался я сам один против компании которая занимает 70%рынка. И с неимоверной армией юристов. Которые развернут вас в любом направлении и сделают что хотят. А хотят они неплатить.

Наслушавшись советов что сделай свою экспертизу и подай в суд. Против компании а это нереально, купленно.

Итак, обзвонил ооооочень много компаний. Кто то на Дайхатсу каталога неимеет ,кто то японками незанимается-это жизненно, я не прягался пока....

Звоню мне говорят да все хорошо! А какая у вас страховая? Я что "А" мне сразу ой нет. Я тут ошиблась у нас эксперт помер, второй забеременел и ТД
Вторая, что то похожее говорит.

Итог моих обзвонов(я рассматривал даже дистанционно, тоесть по фотоотчёту и рассматривал уехать в другой город)

МНЕ 3 РАЗА СКАЗАЛИ "А" нам даёт поток клиентов, тоесть заработок, как мы можем против нее написать??? Они нас сменят на следующий день, а я нехочу без работы остаться.

Фиаско! Я побежден. Мне идти ставить бу запчасти. Потом они начинают ржавчина из под них вылазить, колодки забыли посчитать, менял их сам, да и потом доплачивать за это(еврик ограничивает)

вот вам истинное лицо осаго, вы н кому ненужны, осаго очередное высасывание денег. "Система ниппель: туда дуй, обратно-ничего"
За свои слова отвечаю, могу показать любые документы после запроса.

Аватар пользователя Дмитрий Тиковенко

Здравствуйте, Александр. Из вашего сообщения понятно, что вы делали много ненужных действий...куда-то писали, жаловались и т.п., а вот к правильному совету про экспертизу и суд, не прислушались. 

Страницы

Добавить комментарий

Вы выделили следующий текст:
Пожалуйста, укажите правильный вариант написания.