Можно ли забрать старые детали после ремонта по ОСАГО и как?

ОСАГО – это по сути обязательство по возмещению вреда транспортному средству в полном объёме... Ну, почти в полном. То есть страховой компании появляется обязательство по выплате (вам или автосервису в случае направления на ремонт) полной стоимости ремонта: как за детали и комплектующие, так и за работу. Из этого логично предположить, что у вас как автовладельца появляется полное право на старые компоненты. Но на практике это не совсем так. В этой статье рассмотрим, можно ли забрать из СТОА собственные старые запчасти со ссылками на законы и судебную практику, что для этого нужно и придётся ли за них платить.

Могу ли я забрать запчасти после ремонта по ОСАГО в 2024 году?

Сначала попробуем рассмотреть законодательную базу по нашему с вами вопросу... И в ней вы не найдёте ничего о возврате заменённых деталей и комплектующих при ремонте по "автогражданке" потребителю финансовых услуг.

По состоянию на 2024 года есть два акта, регулирующих законодательство об ОСАГО:

• собственно, одноимённый ФЗ-40, содержащий базовые основы законодательства по ОСАГО,
• и Правила страхования, изданные во исполнение указанного закона.

В обоих этих документах вы не найдёте ни слова о том, можно ли забрать старые запчасти после возмещения страховки.

Попробуем включить логику!

И здесь закономерно предположить, что автомобиль принадлежит вам. Все повреждённые компоненты тоже принадлежат вам. Следовательно, это ваше имущество. Значит ли это, что вы имеете полное право забрать собственное имущество после замены на аналогичное новое по ОСАГО? Нет, не значит.

Так можно или нет вернуть свои детали по ОСАГО?

Несмотря на то, что прямого ответа на наш вопрос нет в законодательстве 2024 года, ответ на него даёт судебная практика. Если быть точнее, даже два несколько различающихся Постановления Верховного суда РФ. Их и рассмотрим.

Как сложилась судебная практика ранее?

И вот до недавнего времени Верховный суд ставил точку в спорах, можно ли забрать запчасти после ремонта по ОСАГО. И, увы, не в пользу потребителей финансовых услуг.

В конце 2017 года было выпущено соответствующее Постановление Пленума Верховного суда №58, в пункте 54 которого говорится буквально следующее:

54. Вопрос о возврате потерпевшему подлежащих замене комплектующих изделий (деталей, узлов и агрегатов) является обстоятельством, имеющим существенное значение для правильного рассмотрения и разрешения спора между потерпевшим и страховой организацией о возмещении вреда в виде организации и оплаты восстановительного ремонта поврежденного транспортного средства на станции технического обслуживания, в связи с чем суд обязан вынести данное обстоятельство на обсуждение сторон (статья 56 ГПК РФ и статья 65 АПК РФ).

В случае возврата потерпевшему подлежащих замене комплектующих изделий (деталей, узлов и агрегатов) размер страховой выплаты уменьшается на их стоимость.

То есть страховая компания имела право вернуть детали автовладельцу, однако, взамен она имела полное право уменьшить размер возмещения на стоимость этих компонентов. А вот стоит ли чего-то разбитый бампер или помятая дверь, к примеру, уже оценивал сам страховщик.

Обратите внимание, что речь идёт именно о снижении суммы возмещения по ОСАГО, а не о выкупе этих автозапчастей владельцем автомобиля.

Верховный суд о возврате запчастей в 2024 году

Почему мы пишем об указанном Постановлении ВС России в прошлом времени? А потому что он утратил свою силу. Взамен указанного ППВС выпущен новый акт Верховного суда – Постановление Пленума №31 от 8.11.2022 года, пункт 139 которого и признаёт утратившим силу предыдущий документ.

Но нас интересует другой пункт – под номером 60 в указанном обновлённом Постановлении. В нём судьи также раскрыли вопрос о возврате запчастей собственнику машины после ремонта по ОСАГО. Но с несколько другой официальной трактовкой:

60. Исходя из существа обязательства по страховому возмещению путём организации и оплаты восстановительного ремонта транспортного средства, которое заключается в восстановлении транспортного средства потерпевшего, в том числе с заменой повреждённых комплектующих изделий (деталей, узлов, агрегатов), за счёт страховщика, последний вправе распорядиться заменёнными поврежденными комплектующими изделиями (деталями, узлами, агрегатами) по своему усмотрению, если иное не установлено соглашением с потерпевшим. 

По новому закону в 2024 году страховая компания вовсе имеет право на своё усмотрение поступить со старыми деталями.

Так, есть 4 варианта:

1. страховая по ОСАГО может оставить эти запчасти себе и продать их, восстановить, подарить и так далее,
2. может вернуть детали автовладельцу после ремонта и снизить сумму возмещения на их стоимость по собственной оценке,
3. может продать заменённые компоненты владельцу за определённую сумму,
4. а может подарить их последнему.

Таким образом, получаем, что законодательство 2024 года даёт право оставить страховой компании запчасти себе. А как далее распорядиться ими, не регулирует никакой закон, только рыночные отношения и желания самого страховщика.

Но разве это законно, машина же принадлежит мне?

С одной стороны, как мы уже упомянули выше, логика выглядит вполне обоснованной:

• автомобиль принадлежит вам, вместе со всеми его деталями и компонентами (кроме документов на него и госномеров, к слову),
• страховка ОСАГО покрывает причинённый вред другим лицом – то есть вам обязаны восстановить повреждения при ДТП в полном объёме,
• следовательно, и снятые с вашего авто запчасти всё ещё принадлежат вам, ведь страховая купила новые детали в качестве возмещения вреда!

Но вот по законам 2024 года всё не совсем так, и логика Верховного суда вполне закономерна по этому поводу.

Дело в том, что формально в этом случае вы фактически сберегли свой имущество за счёт другого лица (юридического, в нашем случае). И законодательно это называется "неосновательным обогащением". А регулирует данный вопрос и именно такую последовательность содержит статья 1102 Гражданского кодекса РФ.

То есть даже если вы самовольно заберёте старые детали при ремонте по ОСАГО (например, увидите их в СТОА и просто вынесите и увезёте), то это будет незаконно и расцениваться может как хищение.

А может ли страховая навязать мне старые детали и снизить сумму по ОСАГО?

Нет.

В устаревшем Постановлении Пленума Верховного суда содержалась прямая отсылка на такой запрет в том же пункте 54, последнем абзаце:

Если потерпевший отказывается от получения подлежащих замене комплектующих изделий (деталей, узлов и агрегатов), суд не вправе возложить на страховщика обязанность по их возврату потерпевшему.

В новом же документе мы привели выше полную трактовку по вопросу возврата запчастей по ОСАГО. Тем не менее, по существу данной трактовки страховая компания может поступить с деталями по своему усмотрению как хочет. Однако, с возмещением вреда при этом поступить как угодно не имеет права – Верховный суд не даёт такой возможности. В том числе относительно объёма возмещения. Поэтому снизить размер возмещения страховщик самостоятельно не может.

Однако, это не отменяет возможности страховой составить с потерпевшим дополнительного соглашения о возврате запчастей после ремонта и снижении на их стоимость ремонта. И это добровольное соглашение для вас – подписывать его вы не обязаны.

Если же вам предложили его, и вы не против забрать детали, то обязательно зафиксируйте в соглашении их стоимость – никаких расчётов после ремонта.

Их забирает автосервис или страховая?

Все ваши взаимоотношения относительно возмещения вреда по ОСАГО всегда происходят только со страховщиком. СТОА – это партнёр страховщика, но не ваш, отвечает за него также страховщик. Поэтому и запчасти принадлежат страховой компании, и забирает их именно она.

Я всё равно хочу забрать комплектующие после ремонта – что делать?

Собственно, вы можете предложить страховщику заключить описанное выше соглашение. Только не желательно устно договариваться об этом, так как позиция страховой может после произведённого ремонта поменяться. Также и стоимость нужно оговорить и прописать в допсоглашении сразу.

Таким образом, вы можете забрать запчасти:

• за деньги, заплатив за них,
• за счёт снижения стоимости ремонта – тогда вы доплачиваете из своего кармана за восстановление машины,
• бесплатно в дар, что бывает очень редко в 2024 году.

Нужно ли сдавать старые запчасти при выплате по ОСАГО?

Нет, в этом случае уже не нужно.

Законодательство 2024 года не обязывает вас возвращать старые составные компоненты вашего автомобиля страховой. Более того, вы вообще не должны отчитываться о движении денежных средств, если вам их выплатили вместо ремонта.